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最美李哥庄 济青高铁跨大沽河特大桥合拢

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7月11日,随着现场指挥员一声哨响,济青高铁全线跨度最大连续梁、全线重点控制性工程——大沽河特大桥72+128+72m最后一节,跨度超过128米的连续梁提前5天顺利合拢,标志着历经281天连续奋战,济青高铁济南方向双线架梁通道全面贯通。

  济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网青太客专的重要组成部分,为双线电力牵引高速铁路,设计行车速度可达350公里/小时。线路全长307.8公里,设11个车站。

  胶州段大沽河特大桥全长6501.81米,其中跨大沽河右岸连续梁跨度128米,是济青高铁全线跨度最大的连续梁,能否按时、顺利合拢,成为制约后续工程进展的关键。自去年10月3日开工建设以来,市铁路建设指挥部,相关镇办和中国建筑股份有限公司,在胶州市委市政府及相关部门的大力支持下,严格执行“高标准起步、高质量达标、高效率推进”要求,超前谋划、合理安排、精心组织、连续奋战,努力打造精品工程、民生工程。

  为有效提高冬季施工进度,保证架梁工期节点目标顺利实现,中国建筑股份有限公司优化施工方案,采用挂篮喷涂聚氨酯保温材料,配合梁端挂设防火篷布+彩钢保温板措施,代替传统搭设防护架悬挂棉篷布保温方式,并采用智能温控系统实现混凝土测温实时监控施工方案,有效保证了冬季施工质量,该施工方案得到了济青高铁建设指挥部的认可,组织全线11家施工单位进行了观摩学习并在全线推广。

  据了解,该连续梁合拢后,将陆续展开桥面系、铺设轨道、接触网等施工工作。中国建筑股份有限公司济青高铁项目部表示,下一步,将统筹组织、强力推进,集中优势资源,持续抓好后续各项建设工作,确保2018年底通车。

  济青高铁建成后,可实现济南至青岛1小时直达,济南至烟台、威海等2小时通达,济南至北京3小时通达。在胶州设胶州北站和机场站,在机场站与地铁、轻轨、高速、出租、公交实现零换乘,将进一步方便乘客出行,提升我市的综合交通枢纽地位,推动我市经济快速发展。(田磊 肖方坤)

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